為迎接這一偉大歷史時刻，開國大典前夕，國慶籌備小組加緊整修天安門，尤其是修建國旗桿。建筑工人以高度的責任感和使命感，刻苦攻關，全身心投入國旗桿的修建工作。
是年8月9日至14日，在首屆北平市各界代表會議上，作出了迎開國慶典、整修天安門廣場的決議。市人民政府責成建設局拿出修整天安門工程計劃，建設局局長趙鵬飛任總指揮，整修工程具體任務之一是在位于天安門廣場北端，天安門城樓與正陽門之間的中軸線上修建國旗旗桿。
趙鵬飛同志深感肩負的責任重大，不敢有絲毫怠慢。經過周密計劃思考，他對整個工程進行了具體分工。將旗桿底座漢白玉欄板等建筑設計交由建筑局建筑師鐘漢雄負責;旗桿的結構設計由建設局技術負責人、天安門廣場整修工程設計、施工負責人林治遠完成。
按照要求，旗桿的高度與天安門城樓應該同等高。經實地測量，林治遠得出的數據為35米高。按理說，35米并不是很高，制作起來也沒有什么困難。但在當時，剛剛解放的北京，一切都處于百廢待興之時，要找出適合用于做旗桿的材料絕非易事。
于是，林治遠到處奔波打聽，后來得知市自來水公司有一些水管可以代用。因而，他立刻奔赴自來水公司，選用了4根直徑不同的自來水管，一節一節地套起來焊接。但是，焊完之后，長度為22.5米，達不到35米高的要求。
情急之下，他只好將焊接后測量的結果報告給天安門國慶工程指揮部。指揮部聽了匯報，當場進行研究，還征求了有關方面的意見，后面確定國旗旗桿的高度為22.5米。安裝在天安門廣場上的旗桿是建設局車輛廠金工車間用4根無縫鋼管套接后焊接而成的。
天安門國慶工程指揮部對旗桿制作進行了具體分工，大家分頭開始制作。開工后，國慶籌備小組領導同志來現場檢查工作時提出：升旗要自動的，請毛主席在天安門城樓上親自升旗就更好了，更有政治意義!這個意見立即付諸實施。
自動升旗方案還是由林治遠來具體落實，這又是一項艱巨的任務。林治遠接到任務后，與有關技術人員一起研究自動升降的開關設施。他們首先設計出這樣一個方案：國旗自動升降，升降速度與國歌演奏時間一致，國歌奏完后，國旗升到頂端并自動停止。
根據這個方案，技術人員設計出了一個簡單的機械設施來控制升降速度，又在升降旗用的鋼絲繩兩端各焊了一個鋼球來控制升降開關，只要升降速度設施碰到兩端的鋼球，便會自動停止升降并自動斷電。
為防止升旗出現差錯，工作人員一絲不茍地檢查了升旗的各個部位。他們在旗桿下和天安門城樓上反反復復不知試驗了多少次。當認定自動升降設施運行情況正常，沒有問題時，才于9月下旬拆除了旗桿周圍的腳手架。
至此，新中國首根國旗桿高高地豎立于天安門廣場上。1949年9月30日晚間，為確保第二天升旗儀式萬無一失，工作人員做了zui后一次試驗。但萬萬沒有想到，一直運行正常的升降開關，在這關鍵時刻出了故障。開始時，他們以一塊紅布代旗，安裝好后，按動升降開關按鈕，這塊紅布徐徐地向上升起，但紅布升到旗桿頂部后，馬達卻沒有停止運行，把這塊大紅布絞到旗桿頂的滑輪里，馬達不能轉動，旗子也退不下來。此時，安裝旗桿的腳手架已全部拆除，人上不去，無法修理。
有關負責人聞訊后馬上趕到現場。看完現場，弄清故障原因后，就迅速與消防隊聯系，請消防隊火速增援。消防隊運來了云梯，升起后仍差幾米夠不到旗桿頂，大家更加焦急了。見此情景，建設局副局長趙鵬飛又找來能熟練搭棚彩的兄弟兩人。兄弟倆來到旗桿下，毫不猶豫地穿上鐵鞋，冒著生命危險從云梯頂爬到旗桿頂，把那塊大紅布取了下來。此時，總指揮聶榮臻和有關單位的負責人也到了現場，對故障進行了分析，并責成有關人員檢查時一定要細致，每個環節都不能有疏漏。
故障排除后，工作人員從頭到尾，對每一部位、每一個環節又進行了詳細檢查、修理。經過反復試驗，直到10月1日凌晨，才確認國旗升降設施沒有問題。但為了防止意外，工程指揮部還特意安排專人守候在旗桿下面，準備萬一毛澤東按動電鈕時國旗升到頂還不停，便立即切斷電源。
下午2點55分，毛澤東主席、黨和我國領導人陸續登上天安門城樓。3點正，歷史性的時刻到來了，中央人民政府秘書長林伯渠宣布：“請毛主席升旗。”
這句話有一個明顯的缺陷，站在他身邊的工作人員意識到，趕緊小聲提醒道：“請毛主席升國旗。”林伯渠又大聲宣布了一次，增加了一個“國”字。
毛澤東聽到“請毛主席升國旗”后，便大步走到升旗按鈕前，用力地按動了電鈕。
那面巨大的國旗緩緩地被藍天摟在懷里，定格在22.5米高的白色鐵桿上。
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